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台灣鐵道徒步小旅行(五十五)東部幹線:鳳林→壽豐

06:07搭第一班捷運出發,我真的要告別YouBike了嗎?在中正紀念堂轉車後,06:21抵達北車,車資20元。
 
06:30搭自強號404車次出發,這班車慢慢開,但是我中途不用換車,可以狂睡補眠。10:13抵達鳳林車站,車資514元。我這次訂票是利用時間跑到北車取票,省下小七取票的手續費。




 
10:20出發,首先要去追尋鳳林的歷史痕跡。
 
校長夢工廠,原本是日本時代的鳳林支廳長官舍,後來變成鳳林國中第一任校長的宿舍。早期鳳林是小學校長密度最高的小鎮,有校長之鄉的美名。整修老宿舍變成校長夢工廠,就是在傳承良好的學風。










 
敬字亭位在校長夢工廠的後院,是整個花東地區唯一的一座。早年為了表達對書本文字的尊重,凡是要焚毀的文字紙張,都要送到敬字亭來焚燒。在台灣很多地方也有類似的文字焚化爐,敬字亭是客家地區的名稱,其他很多地方都叫做聖蹟亭或敬聖亭。






 
鳳林公園內有一間客家文物館,整個鳳林的客家慢城文化,已經成為地方觀光特色。漫步在鳳林慢城,也讓我可以仔細品味鳳林之美。






 
客家特色館服務中心,這也是慢城鳳林整體營造的一環。


 
從小圳小橋就可以看到鳳林的用心






 
來到大榮里就看到菸樓的遺跡






 
鳳林早期約有48棟,現在保存完整的尚有30多棟,其中有五棟特別撥經費修復,吸引遊客參觀。
 
徐家興菸樓是鳳林最漂亮的菸樓,整修成西班牙式的外國風情。
 
余相來菸樓,原本有經營民宿及庭園咖啡,現在還有營業嗎?
 
鳳林的客家人從日本時代就陸續從西部移民過來種植菸草,國民政府過來後也持續積極開發,因此形成菸樓高度聚集的景象。菸樓通常分有氣窗凸出的大阪式菸樓及氣窗較平整的廣島式菸樓。鳳林的菸樓大多都是大阪式,但是通常廣島式生產的菸品質較佳。
 
離開大榮里,沿著復興路往北走。途經一間只剩下骨架的舊屋,隱身在草叢中也有一番風情。
 
林田神社,1915年建立,看起來是已經新修復了,因為有一座世紀鳳林百年林田紀念碑。
 
林金成菸樓,看到地上有菸樓的白色箭頭就轉進去,後來發覺應該從隔壁的小巷子進去。這裡以前可以提供住宿,現在看起來荒廢殘破,很久沒有整理了。
 
客庄移民村警察廳,全名是花蓮港廳鳳林支廳林田警察官吏派出所。
 
廖快菸樓,入口處封起來,不知道大榮國小的學童課輔班是否有持續經營?
 
廖快菸樓對面有一間藍色廢棄的房子,是校長的舊宿舍,反而更吸引我的注目。
 
來到農園路左轉,準備回9號公路。前方的北林里還有一間翁林廷耀菸樓及一口日本井,就留待以後的有緣日了。
綠色的稻田,雖然缺乏藍天白雲來襯托,但是還是讓我既心曠又神怡。
 
回到9號公路,一旁就是鳳林公路公園。小時後爸媽帶我們來花蓮玩,我就對這座公路旁的公園印象深刻。直到今日,這才是我第一次走進去。
 
事實證明,35年歷史的鳳林公路公園,如果非得走進去一次的話,絕對絕對不要來走第二次。
 
在鳳林待太久的時間,後面的行程有壓力了。
 
12:36抵達南平車站,到目前一共走了9.21公里。
 
自行車道跟大馬路還是有一個分隔是比較妥當
 
13:06抵達興建中準備復站的林榮車站,到目前一共走了11.72公里。
 
後來查資料時才發現我的失誤,林榮車站並不是在原址復站。早在東拓前,是沒有河底隧道的,那時候鐵道是比較靠西方經過林榮市區,舊林榮車站也是在市區那邊,不在這裡。
 
林榮車站舊址,大概只剩下木造倉庫存在,找不到車站的蛛絲馬跡了。
 
東拓後鐵道截彎取直,溪口一號隧道穿越豐田圳下方,溪口二號隧道穿越壽豐溪下方,然後舊林榮車站裁撤。
 
2013年雙軌電氣化的溪口河底隧道完工啟用後,在新光兆豐農場捐地捐錢之下,在兆豐農場正前方的河底隧道上方開個洞,準備興建位在隧道內的地下車站,也就是目前正在施工的地方。
 
這個新站是準備接待遊客的兆豐農場專屬車站吧,真的就是位在正前方。
 
壽豐溪上的新豐平大橋,2012年通車的三塔斜張橋,聽說夜晚的燈光很美。
 
13:35抵達溪口車站遺址,到目前一共走了14.07公里。現場沒有遺跡,那堆長滿草的水泥碎塊大概就是原本的站房吧。
 
東拓前溪口車站是一個正常的小站,東拓後配合溪口一二號隧道,月台要走樓梯下去。
 
2013年河底隧道的位置在原本鐵道靠東邊一點點,隧道長度拉長,溪口車站再見。原本的鐵道被填平,只有往南是往下傾斜一些。
 
車站遺址旁看到一根國際森林觀光自行車道的終點標示,孤零零的沒有被拆掉。
 
我是不是太晚才開始徒步環島了?
 
回到9號公路,繼續往北走,時間不多了,要趕火車。
 
路旁可以看到溪口河底隧道的北口範圍,不敢走到旁邊往裡頭看。
 
14:27抵達豐田車站,到目前一共走了18.46公里。
 
豐田也是個日本時代的移民村,有不少歷史的痕跡可以去尋找。我今天沒有時間了,以後再專程來。看了一眼車站前的五味屋,就從地下道離開。
 
接近壽豐市區就可以看到鐵道高架化了
 
15:08抵達今天的終點壽豐車站,總共走了21.34公里。壽豐車站是個高架車站,目前還在施工中。
 
15:42搭普悠瑪號425車次出發,又是上車狂睡的時候了。18:01抵達松山車站,車資465元。
 
18:18搭捷運松山線出發,18:47抵達景美捷運站,車資28元。
 
下一次徒步環島旅行,將會抵達花蓮車站,非常重要的里程碑。

 
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