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台灣鐵道徒步小旅行(五十七)花蓮臨港線:花蓮→七星潭

05:28搭計程車出門,是不能讓老婆大人勞動鳳體去騎YouBike的。05:42抵達台北車站,車資265元。06:10搭太魯閣號202車次出發,08:18抵花蓮車站
,車資440元。


 
08:22出發,車站右前方有兩鐵自行車道起點的標誌。這條自行車道主要是沿著東西向的美崙溪走,兩端是花蓮火車站及北濱公園,這代表我們會繞一大圈後走過兩鐵自行車道的起點跟終點。


 
舊鐵道行人徒步區,以前舊台東線從田埔車站到花蓮舊站經過的路線,現在是步行商店區。
















 
炒天下餐廳內的蒸汽火車加水水塔,還好有被保存下來。這裡就進入花蓮舊火車站的範圍。






 
東線鐵道遺址,舊工務段及警務段。






















 
花蓮鐵道文化園區,鐵道部花蓮港出張所,這裡是日本時代的東部交通部。
































 




09:19
走出鐵道文化園區正門,可以看到噴水池廣場,右方(南邊)是花蓮舊火車站的遺址,漂亮的站體早就拆除了。到目前為止走了3.93公里。






 
附近有人釋放大量汽球,是在求婚嗎




 
北濱公園自行車步道,是兩潭自行車道的一部分,走在上面的視野才比較好。


















 
遠方是從日本過來的豪華郵輪Diamond Princess,遠看是看不出她的巨大。






 
09:49來到北濱公園公廁附近的極限運動場標示招牌,這附近是民立招呼站遺址,到現在走了5.52公里。這裡是尋找資料及舊地圖,大致推敲出來的地點。






 
花蓮臨港線是從花蓮舊站往北延伸的鐵道,沿途有三個招呼站,民立、新村及美崙,然後會來到花蓮港車站,最後來到北埔車站,接上北迴鐵路。
 
09:55在曙光橋前的涼亭躲細雨,10:05判斷雨會停後繼續出發。
 
曙光橋是舊鐵道橋改建的,下方是兩鐵自行車道。
















 
往西方可以看到紅色的菁華橋,這是人行橋,可以連接到松園別館。


 
兩潭自行車道,兩頭是鯉魚潭及七星潭。




 
換個角度來看鑽石公主號


 
10:16來到一段階梯,上去可以看到馬路對面的亞士都飯店,這裡是新村招呼站遺址,有找到老照片來佐證這個地點。到現在走了6.57公里。










 
兩潭自行車道使用的人不多,那我就很喜歡在樹蔭下的幽靜。


 
10:25來到美崙招呼站遺址,到現在走了7.25公里。美崙招呼站以前叫做米崙站,尋找這個地點完全沒有問題,因為現場在原址復原了一座米崙站涼亭。










 
下過雨的關係,大批蝸牛都出活動了。






 
江口良三郎紀念公園,這位是日本時代花蓮港第五任廳長,他是花蓮港的催生者。有沒有看到矛盾的地方,花蓮港第五任廳長是花蓮港的催生者,那前四任廳長的花蓮港在哪裡?這裡的花蓮港廳長,是指花蓮地區的行政長官,不是花蓮港口的行政長官。花蓮市以前叫做花蓮港市,再以前叫做花蓮港廳。嗯,我終於懂了。
 


右方出現鐵軌,這裡才是現在真正的花蓮臨港線。
 






路旁出現85C,去買冰涼的多多綠茶犒賞老婆大人,也見識到花蓮人的悠哉慢活哲學。
 
花蓮港景觀橋,美麗的紅色弧形。






 
10:56抵達花蓮港車站,到現在走了8.72公里。花蓮港車站目前還有貨運火車運行,多線鐵軌非常壯觀。












 
來到花蓮港車站,代表臨海線也告一個段落,接下來鐵道會離開海岸,連通到北埔車站。正常來講我也應該找一個往北埔車站或是花蓮車站的直線距離,去結束今天的行程。但是難得有老婆大人陪行,花蓮的海岸線又是那麼美,當然是繼續沿著海岸線走囉。
 
沿著海岸線走,就是繼續沿著兩潭自行車道走。
 
台肥海洋深層水園區,裡面也有海礦探索館,下次來花蓮應該要進去逛逛的。


 
自行車道沿著太平洋高岸旁前進,除了有人在海釣外,也有人在衝浪。








 
11:54抵達沒有開放的奇萊鼻燈塔,到現在走了13.49公里。奇萊鼻燈塔是台灣唯一的五角型燈塔,只能遠觀。










 
12:17抵達四八高地觀景台,到現在走了15.17公里。其實在之前有經過一座靶場,從後方(自行車道的右手邊)可以走進去四八高地的高點,我們放棄沒進去。這個觀景台也是居高臨下欣賞整個七星潭的好地方,可惜今天天色陰沉,沒有碧海藍天的畫面。










 
接下來自行車木棧道開始下樓梯,雨又開始下了。




 
來到七星潭海邊,沒有遊客服務中心北方的七星潭海灘那麼受歡迎。










 
12:42抵達七星潭遊客服務中心,決定今天的行程在此結束,今天總共走了16.84公里。去服務中心二樓吃午餐躲雨休息,鮮魚湯泡飯料足湯頭棒。










 
原本今天還要從七星潭走到北埔車站,提前結束的代價是下次要從花蓮車站出發。想了一下,覺得這樣好像還比較好。
 
七星潭當然沒有排班計程車,遊客服務中心有提供車行名片,打電話後只要十分鐘計程車就來了。14:03上車出發,因為是叫車,所以一上車就看到車資100元,接下來是跳表計費。14:16抵達花蓮港23號碼頭,車資240元。時間比我想像中快多了,剛好給我們時間慢慢欣賞超級龐大的Diamond Princess郵輪。
 
Diamond Princess鑽石公主號是從日本橫濱來台灣遊玩的超級郵輪,查了一下資料,長290公尺寬37.5公尺高62.5公尺,甲板一共有18層,可載客2670人。












 
這個時間正好是大批遊客準備回到郵輪的時間,放眼望去都是日本人及西方人。花蓮港海關有販賣各式紀念品及名產,工作人員很驚訝居然有台灣人也要擠進去買名產。




 
一手提著名產,一手牽著老婆大人,心中默默許下心願,找個時間去搭一次郵輪吧。


 
來到花蓮港是要去搭麗娜輪,這是每星期五六日往返蘇澳港及花蓮港的高速船。麗娜輪其實也算是大船,裡面可以容納800位旅客及350輛汽車,可惜她就停在鑽石公主號旁邊,完全被打敗。














 
14:45登上麗娜輪,上船後才去報到,經濟艙船票700元。今天搭船的遊客不多,不用對號入座。










 
麗娜輪的報到時間是從2點半到3點半,然後預定4點開船。15:15就提早出發,應該是乘客全部都到齊了。
 
麗娜輪離開花蓮港出海後,會開放後甲板讓乘客欣賞尾浪及海景,還好海風很強,否則一旁就是討厭的吸菸區。










 
船底中空的高速船確實速度很快,從花蓮北上又是頂著浪前進,所以上下搖晃是很正常的現象。我走在走道上,都會感覺前兩步是用力上坡,後兩步是踏空下坡。不少老先生老奶奶都已經暈船或嘔吐了,紛紛移動到後方,避開船頭的特別搖晃。
 
跟一旁的船員聊天,早上10點從蘇澳出發去花蓮的行程,因為是順著浪走,會比較平穩。
 
當大家站都站不穩的情況下,麗娜輪還是有安排原住民歌舞表演,舞者的平衡感要很好才行。




 
準備要進去蘇澳港,目光還是移到外頭的風景。


 
17:13抵達蘇澳港,下船後還在下雨。


 
原本想要慢慢走去蘇澳車站,看到國光號準備發車,毫不考慮直接跳上去。17:16搭國光號出發,上車刷悠遊卡20元。17:22在中山路站下車,下車刷悠遊卡沒有再扣錢。
 
17:30在蘇澳車站前搭都會之星出發,一上車我就狂睡。19:21抵達終點站新店大坪林站,車資174元。


 
在大坪林鮮五丼吃晚餐後,愉快的走路回家去。
 
下一次要從花蓮車站北上,開始走北迴鐵路,也代表既美麗又恐怖的蘇花公路也快要來臨了。

 
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