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台灣鐵道徒步小旅行(六十五)東部幹線:東澳→蘇澳

06:00大坪林搭9028出發,06:57抵達羅東轉運站,車資120元。今天的客運沒有特別快,一下車就拔腿飛奔過馬路衝進去羅東車站,快速刷悠遊卡進站衝下去月台,然後眼睜睜的看著06:58的區間車離去,這次好希望火車能誤點啊。
 
在月台上等待下一班車,就趁機先瞧瞧羅東車站吧,也留下普悠瑪號的車頭倩影。


 







07:51
搭誤點2分鐘的區間車出發。這班可以誤點,上一班為什麼不行?
 
08:16抵達東澳車站,悠遊卡車資28元。





 
08:22出發,海拔55公尺。相同地點在不同日子不同氣候,GPS顯示的高度是不一樣的。
 
每次有機會,一定把目光集中在東澳嶺上,曾經給我滿滿感動的東澳嶺。





 
08:25抵達蛇山步道入口,雖然步道不長也不高,但是決定下次再來。誰叫我原本要搭的那班區間車不誤點?







 
快到東岳湧泉的小橋,回頭一看,山上是蛇山步道的瞭望台,不高嘛。







 
08:35抵達東岳湧泉,走了0.94公里。冬天的東岳湧泉空無一人,清澈的泉水摸起來是超冰涼的。湧泉旁邊的新舊鐵道橋,還有蘇花改公路,都是這裡的景觀特色。















 
08:43離開東岳湧泉,準備走舊路回去蘇花公路。





 
08:57東澳橋旁邊的舊路被鐵門封起來,要從旁邊擠出去。舊路另一頭並沒有看到道路封閉的指示牌,只有我傻傻的走這邊。







 
開始沿著蘇花公路爬坡,這是整條蘇花公路最陡最辛苦的爬坡,但是登高就代表視野更棒了。








09:16抵達118K里程牌,這裡看整個東澳灣好漂亮。到現在一共走了3.58公里,海拔123公尺,溫度24.0度。





 
雙連一橋及雙連二橋,兩座橋連在一起了。





 
09:35抵達117K里程牌,到現在一共走了4.92公里,海拔199公尺。我實際走的距離比公路里程來的多,這兩者都是參考就好。
 
09:39抵達的慶安堂,旁邊有立一座蘇花公路開路英雄世代永生紀念碑。這裡是東澳灣及烏石鼻的超級展望台,休息上廁所。到現在一共走了5.11公里,海拔207公尺,溫度23.1度。























 
09:50出發,準備進入一個嚴肅的區域。
 
20101021日至23日強烈颱風梅姬來襲,雖然暴風中心沒有登陸台灣,但是蘇花公路降下超大豪雨,造成大量土石崩塌沖毀,從112.8K116.1K共有七處嚴重坍方。行經該路段而受困的大小車約有30500人,其中一輛小轎車1人及一輛遊覽車2人被土石掩埋;一輛載滿大陸觀光客的遊覽車有21人,疑似遭到落石擊中並且墜海;以及一輛小貨車有2人,不敢自行繼續開車而轉搭墜海的遊覽車;共有26人失蹤,只有2具屍體及部分屍塊被尋獲,是台灣近年最嚴重的遊覽車事故。
 
蘇花公路,美麗的蘇花公路,懸崖峭壁聳立,湛藍大海相隨,是台灣最美麗的風景。但是美麗中就是充滿危險,充滿敬畏,就在我眼前展現。光看整片已完工的水土保持工程就非常怵目心驚,大自然的力量是非常可怕的。









 
在大坑橋之前有一個小停車場,也是南澳灣烏石鼻的展望點。









 
10:04抵達位於116K里程牌旁的大坑橋,到現在一共走了6.25公里,海拔245公尺,溫度22.7度。









 
過大坑橋後回望,可以清楚看到大坑橋上方超級廣大的崩塌現場。當年所有土石衝下來的威力,是渺小的人類無法抵擋的。







 
幸好美景仍是隨侍在側,讓我忘卻心中的不快。

















 
10:21抵達115K里程牌,到現在一共走了7.3公里,海拔298公尺,溫度22.4度。
 
10:35抵達114.2K大停車場,到現在一共走了8.12公里,海拔336公尺。這裡是每次開車過來一定要停下來休息的地方,通常來到這裡車上的乘客都暈車了。







 
我在這裡被一群人包圍,他們對我的分段徒步環島旅行充滿了好奇之心,也對我十分佩服。而我,繼續走就對了。
 
這裡有一座蘇花公路安魂碑,立於201112月,紀念當年罹難的旅人。



 
10:45繼續出發,蘇花公路還要再往上爬一會兒。



 
10:47抵達114K里程牌,到現在一共走了8.45公里,海拔332公尺,溫度21.7度。
 
10:54抵達113.6K,蘇澳港第一次出現在眼前。



 
往下一瞧,烏岩角就在正下方。開車經過這裡,是不可能近距離看到烏岩角的。只有學我用雙腳,才能從上方欣賞台灣這塊最後的祕境。






 



11:00抵達113.4K明隧道,進明隧道前的施工現場是蘇花公路最高點,海拔366公尺。到現在一共走了9.18公里,溫度21.4度。







 
11:07抵達正道橋旁邊的113K里程牌,到現在一共走了9.55公里,海拔354公尺。





 
換個角度再看烏岩角,百看不膩耶。









 
11:15抵達112.6K明隧道,進明隧道之前右邊有路去一旁的二層廢棄建築物,這裡的地名是九宮里,到現在一共走了10.01公里,海拔327公尺。









 
廢棄建築物旁邊有繩子垂下去,是下去烏岩角的下切點。要一路攀岩拉繩下降超過300公尺才能抵達海邊,還要沿海邊攀岩兩段才能抵達烏岩角的下方,要登頂烏岩角還要克服瘦稜等困難地形。





 



難怪大多數人都是直接雇漁船來烏岩角,花錢消災。
 
11:29抵達永平橋旁邊的112K里程牌,到現在一共走了10.91公里,海拔301公尺,溫度21.9度。這裡也是往下看烏岩角及採石場海灘的好地點,前方的蘇澳港看的更清楚了。











 
11:46抵達110.9K,旁邊有一個土丘上的休息點,坐下來吃飯糰午餐。到現在一共走了12.17公里,海拔243公尺,溫度22.4度,太陽越來越大了。









 
11:58出發,12:11抵達110K里程牌,到現在一共走了13.2公里,海拔172公尺,溫度23.4度。
 
12:22抵達109.3K,這裡有大型魚類雕像,在山路上是蠻突兀的,但是也說明前方南方澳快到了。雕像後方可以看到被封起來的舊路,應該是以前的台灣石粉公司運石道。以前可以走這條漫長路下去海邊,再進攻烏岩角,省去從九宮里近乎垂降的痛苦。現在不知道路況如何,能否順利推進







 
12:26抵達109K里程牌,到現在一共走了14.27公里,海拔158公尺。下方的南方澳更是清晰可見。













 
12:38抵達南方澳觀景台,到現在一共走了15.11公里,海拔123公尺,溫度23.8度。





 
南方澳觀景台是不容錯過的地點,下方的南方澳,北邊的北方澳,中間的蘇澳港,都在眼前清楚的一一呈現。以前看過很多經典的南方澳照片,原來都是在這裡拍的。














 



12:51出發,我要暫時離開蘇花公路,準備走昭安步道下去南方澳。













 
13:00走完步道來到南方澳,出口位於昭安宮後面的學府路上。到現在一共走了15.44公里,海拔17公尺。這邊左轉上山可以去南安國小,也是一處展望南方澳的好地方,但是那是給不願意爬上去南方澳觀景台的遊客看的。







 
我選擇右轉直接去海邊,很近。
 
13:05抵達內埤海灣,到現在一共走了15.74公里,海拔4公尺,溫度26.3度。內埤海灣又叫做情人灣,是一處可以很舒服散步看海的地方。







 
往上面看好高的南方澳觀景台,真的,一定要去的。





 
我沿著海岸的步道,打算走過整個海灣,看海,看風景。





















 
13:24走完長長的內埤海灣,到現在一共走了16.43公里,溫度27.0度,是今天的最高溫。
 
走到社區小路後右轉,往上方道路終點走。



 
13:28抵達玻璃海的上方,到現在一共走了16.68公里。這裡是南方澳很特別的地方,以前是官方的垃圾場,所有垃圾都從這裡直接往下方的海灣丟,直接去汙染海洋。
 
以前台灣的環保意識有夠爛。
 
經年累月後,垃圾被海水帶走了,塑膠袋被大魚吃掉了。唯獨已破碎的玻璃瓶,被海浪反覆不停的往岸上推,往岸上推。時間一久,玻璃碎片被海水磨成小圓石型狀,稱為海玻璃。各種顏色的海玻璃滿滿的散佈在小海灣沙灘上,在陽光照射下形成金碧輝煌的美景。因此,玻璃海祕境出現了。
 
玻璃海祕境始於人類的無知,也終於人類的無知。當美景被揭露後就是人群的湧現,循著左邊的鐵鍊可以爬下去,然後把美麗的海玻璃全部檢走了。
 
如今,只剩下小海灣無怨無悔的留下來。當年她無私的容納所有的垃圾,也無私的帶給我們驚豔的風景,更無私的看著人潮的離去,回復寧靜。









 
現場只有我和一對小情侶,跟人聲鼎沸的內埤海灣有天壤之別。
 
離開玻璃海,我心情很沉重。
 
13:41抵達豆腐岬風景區,到現在一共走了17.64公里,溫度26.2度。





 
遠遠看到熟悉的標誌,又看到中華民國領海基點了。這個標示牌並不是領海基點所在地,是位於方位角60度距離3493公尺的米島上。













 
台灣有22個領海基點,串起來成為領海基線。從領海基線再往外延伸12海浬,就是台灣的領海。米島編號是T21,我以前在麟山鼻看到的領海基點標號T5。領海基點比一等三角點還要稀奇,以後有機會要特別留意。
 
軍艦出港了



 
豆腐岬風景區是小時候著名的地方,但是現在明顯遊客不多,有點落寞。







 
13:55離開豆腐岬,到現在一共走了18.2公里,溫度26.7度。
 
特地走到南方澳漁港旁邊,因為從下面看南方澳大橋才是最漂亮的。







 
14:05從橋下爬螺旋樓梯上去南方澳大橋,到現在一共走了18.68公里。





 
橋面上風超大的,我的懼高症也一直考驗我的膽量,雖然人行道很安全啊。我趁沒車時兩邊跑,一邊看蘇澳港,另一邊看南方澳漁港。









 
下橋後就是蘇澳港大門,搭麗娜輪也是要從這裡進去。





 
從進安宮旁邊沿著蘇南公路往上走,這條路也是台2線。
 
從高處欣賞不同角度的南方澳大橋









 
蘇南公路沿途都是欣賞蘇澳港的展望點







 
14:41來到蘇南公路及蘇花公路的叉路口,這裡是台2線的終點。



 
穿越蘇花公路走對面的樓梯上去,14:45抵達靈濟寺,整修中。到現在一共走了21.09公里。



 
14:50抵達砲台山,到現在一共走了21.29公里,溫度25.9度。
 
砲台山海拔66公尺,兩座仿古砲處是最高點。旁邊的同心協力紀念雕塑是金刀比羅神社遺址。















 
從盟誼綿長的紀念碑沿著往石燈籠的階梯往下走,可以看到宜蘭縣精密點1109號,並不在最高處。











 
這條石階路再往下會消失,只好原路回去。







 
居高臨下展望蘇澳扇形轉車台,這已經是台鐵少有的古蹟了。







 
15:15離開砲台山,到現在一共走了21.73公里,溫度25.7度。
 
15:19從天君廟接到柏油路,走對面的石階路下山。





 
石階路從長安東巷出來後,接到蘇港路左轉過橋,然後馬上右轉中正路。
 
從側面看整個蘇澳車站及蘇澳臨港線







 
過鐵路後左轉蘇南路,15:31抵達蘇澳車站,結束今天的行程。今天總共走了22.56公里,溫度26.1度。終於走完整條蘇花公路了。







 
16:009028都會之星出發,上車前櫃台買票車資174元。



 
18:00回到大坪林,在車上一路狂睡。
 

 
蘇花公路,全程走了六天,總共走了123公里,成功。

魔王關,闖關成功。

 
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